Optimalizace Polestar Engineered pro vozy Volvo

Výkon, když ho potřebujete

Je podstatný rozdíl, máte-li při předjíždění nebo v jiných situacích, kdy potřebujete okamžitě zrychlit, k dispozici dostatek využitelného výkonu v celém spektru otáček, zejména v jejich středním pásmu.

Výkon motoru

Optimalizace Polestar Engineered zajišťuje zvýšení výkonu s důrazem na aktivní řízení ve středním spektru otáček, což je u benzínových motorů 2 500 - 5 000 ot/min, zatímco u naftových motorů se tento rozsah pohybuje v rozmezí 2 000 - 4 000 ot/min. Výsledkem je svižnější akcelerace a výkon, který působí celkově silněji.

Pohotové reakce

Optimalizovaný vůz je lépe reaguje na Váš jídní styl, kdykoli se změní dopravní situace nebo jízdní podmínky.

Odezva na sešlápnutí akceleračního pedálu

Optimalizací se zkrátí prodleva odezvy motoru na sešlápnutí akceleračního pedálu. Motor reaguje úměrněji a vůz je hbitější. Toto přináší excelentní výkon a okamžitou akceleraci.

Připraven na zrychlení

Při dynamickém stylu jízdy, např. po klikatých silnicích, jsou otáčky motoru udržovány ve vyšším spektru, a to i při brzdění. Díky tomu je vůz připraven na maximální zrychlení při výjezdu ze zatáčky a na využití plného potenciálu optimalizace Polestar Engineered.

Odezva na uvolnění akceleračního pedálu

Při brzdění nebo okamžitém uvolnění akceleračního pedálu nedojde k přeřazení na vyšší převodový stupeň a tím ani k poklesu otáček motoru. Vyšší otáčky zkracují prodlevu turbodmychadla a poskytují tak lepší připravenost vozu ke zrychlení. Tím je zajištěna rychlejší odezva a vyšší předvídatelnost chování vozu.

Přenos výkonu

Při dynamickém způsobu řízení se počítá každá milisekunda. Čím rychleji je vůz schopný řadit převodové stupně, tím konstantnější výkon máte k dispozici.

Rychlost řazení převodových stupňů

Při každé změně převodového stupně dojde na krátký okamžik k přerušení přenosu výkonu na kola. Čím kratší tento moment je, tím více výkonu je přeneseno, což ve výsledku znamená rychlejší reakce a svižnější akceleraci, když to potřebujete.

Kontrola nad vozem v zatáčkách

Přidržení převodového stupně při průjezdu zatáčkou ovlivňuje výkon, protože napomáhá přilnavosti pneumatik a zvyšuje ovladatelnost vozu. Díky tomu můžete rychleji akcelerovat při výjezdu ze zatáčky.

Přesnost řazení a přidržení zařazené rychlosti

Jakékoli změny převodových stupňů mohou při zatáčení vést k narušení stability vozu. Naše optimalizace tomu brání přidržením optimálního převodového stupně a udržováním vyšších otáček motoru při průjezdu zatáčkou, což mimo jiné znamená, že je pohonná jednotka stále připravena na akceleraci.

Výkon pro zadní nápravu

Při dynamickém způsobu řízení chcete, aby byl Váš vůz co nejvíce vyvážený, přičemž zadní kola zajišťující trakci podporují zrychlení například při výjezdu ze zatáčky.

Distribuce točivého momentu na všechna kola

Standardně je pohon AWD nastaven na přenos většího podílu kroutícího momentu na přední kola. Optimalizace Polestar Engineered v situacích, kdy je nutné zajistit lepší trakci např. při rozjezdu nebo výjezdu ze zatáčky, přenese více kroutícího točivého momentu na zadní kola.

Optimalizace Polestar Engineered dodá vašemu Volvu maximálně dynamický projev, promění ho ve vůz, který bude ještě zábavnější a bude vyhovovat vašemu způsobu jízdy.

Exkluzivní znak Polestar Engineered na zádi vozu decentně oznamuje okolí optimalizaci Vašeho vozu.
Naše optimalizace nikterak nenarušuje platnost původní záruky na vůz ani nemá vliv na servisní intervaly.
Optimalizace nemá žádný vliv na spotřebu paliva ani na množství emisí ve výfukových plynech.
Instalace naší optimalizace trvá přibližně jednu hodinu, přičemž je vždy prováděna autorizovaným partnerem pro prodej a servis vozů Volvo.

Všechny vozy vybavené automatickou převodovkou (tedy platformy SPA, CMA a Drive-e) se dočkají pěti vylepšení a případně i šestého, pokud se jedná o vozy s AWD (viz níže).
Všechna vozidla s manuální převodovkou získají dvě vylepšení: výkon dostupný v momentě, kdy je potřebný (výkon motoru), a svižné reakce (odezva akceleračního pedálu).
Všechny vozy Volvo nejnovější generace (platformy SPA a CMA) s pohonem všech kol získají také optimalizované rozložení kroutícího momentu (distribuce kroutícího momentu pohonu AWD).

U nejnovější generace vozů Volvo je do nabídky pro výběr jízdního režimu přidán režim Polestar Engineered včetně zobrazení informace na displeji.

Upozornění

Vzhledem k tomu, že optimalizace Polestar Engineered mění technické a homologační parametry vozu a je Ministerstvem dopravy ČR klasifikován a schválen jako přestavba, vzniká majiteli vozu zákonná povinnost nechat tuto změnu zapsat do Osvědčení o registraci vozu (dále jen ORV) resp. Technického průkazu. Změnu parametrů je možné provést jen u již zaregistrovaného ORV. Náklady spojené se zápisem změn parametrů vozu na registru vozidel nejsou v ceně zahrnuty.

Optimalizace Polestar Engineered

Výkon, když ho potřebujete

Pohotové reakce

Připraven na zrychlení

Přenos výkonu

Kontrola nad vozem v zatáčkách

Výkon pro zadní nápravu

Lze provést optimalizaci Vašeho vozu?

Staňte se součástí světa Polestar

Jakých vylepšení se Váš vůz dočká?

Provoz bez starostí

Příslušenství

Manuály a podpora